第590章 担忧

称其为“沟通南北之要道，天堑变通途”，对这一重要海底隧道建成大加褒奖。

参与庆典的社会民众和工程人员脸上洋溢着欢庆的神色，今后乘车可以从宿雾直达马尼拉，向北一直可以抵达五行府，一路畅通无阻。

连接宿雾群岛与通州群岛的2号隧道，也在三年前开工，目前正在紧张的建设中。

等到2号隧道全线贯通，那么本土三岛就将形成一个整体，其社会和军事意义极为重大，大楚帝国本土核心有了更深远的纵深。

利用现代科技的伟力，这使得“本土三岛一体化”的进程进一步加速，好处不言而喻。

一号隧道的建成，彰显了大楚帝国在水利建设领域的世界领先水准。

在建设过程中

工程人员克服了数十次的工程险情，克服了冒顶，流沙，软质土层渗水和坍塌等一系列困难，利用聪明才智一一加以解决，最终建成了这条贯通两岸的海底隧道。

不同于泰晤士河隧道，巴石河隧道，这是世界上第一条真正意义上的海底隧道，引来了世界各国新闻媒体纷纷报道。

英法两国的新闻媒体尤其关注，这是因为英法海底隧道概念已经提出一百多年，是世界工程领域顶级专家梦寐以求的世纪工程。

一号隧道的全线贯通并投入使用，就仿佛打了一针强心剂，让热衷于英法海底隧道的工程界人士看到了真正实现的希望。

大楚帝国在独立完成巴拿马运河后，又先后完成了坤江大桥，八打雁大坝，一号海底隧道等一系列重大水利工程，再次体现了世界顶尖的水文建设水准，得到了极高的评价。

进入20世纪以来

大楚帝国的汽车工业进入了全面腾飞阶段，全国涌现了数十家汽车制造公司，年度制造汽车产量高达41万辆

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