第一千零一十八章 还好,没撞F35

F-35C飞行姿态，然而，整架战机的飞行状况仍旧无法挽回的持续恶化，机翼上下晃动角度越来越大，已经达到8度，机身甚至出现轻微颤抖。

颤抖。

这可不是一个好消息。

颤抖严重，很可能会导致机身空中解体，而出现颤抖的主要原因，则在与歼-15C虎鲨近距离格斗之中，不可避免进入大过载飞行机动的狐狸二号F-35C，出现机身整体强度下降的情况。

力的作用是相互的，由落马出品的F-35C虽然属于精品，但这玩意儿也没有苏霍伊家里设计的耐操，承受高达9G的大过载飞行机动，真不是F-35C的擅长。

时间一分一秒流逝，狐狸二号与华盛吨号航母之间的距离越来越近，待建立着舰航线后，火狐与LSO着舰指挥官建立通信连接，由着舰指挥官引领战机着舰。

最后半海里。

“狐狸二号，保持高度，保持高度，降低航速，你的下滑角和下滑速率太高了，立即调整，快！”右手紧握通信器的LSO着舰指挥官满脸严肃，作为飞行中队长之一的他，能够明显看出火狐驾驶的狐狸二号战机下滑角和下滑速率过高。

这样下去，狐狸二号不仅无法安全着舰降落，甚至有可能出现极其严重的撞舰事故。

视线之中，浑身黑灰色的F-35C轮廓越来越清楚，不断上下摆动的机身进入所有人视线。

“上帝……”负责紧急阻拦网的黑人地勤，看着天空之中的F-35C，右手划着十字，心中祈祷。

主飞行控制室内，航空老板和航空小老板双眼紧盯前方，注视着飞行姿态存在严重问题的狐狸二号。

他们无法命令狐狸二号复飞，只能祈祷火狐能以高超的飞行技术，成功降落在航母甲板上。

“我无法操控战机，我无法操控战机，该死，操作系统失效了，正在尝试重启！”水滴形玻璃座舱内，努力操控战机的火狐，耳边忽然传来急促且尖锐的警报声，航电系统显示机载操控系统故障失效的提示，整個人赶紧尝试通过紧急方式，重启操控系统，恢复对战机的控制。

处于18°下滑角的狐狸二号，机头再次下沉，俯仰角度一下子猛增，下滑角陡然增加到28独，从玻璃座舱望去，出现在视野之中的不是航母起飞甲板着舰区和菲涅尔光学助降系统，而是航母尾部的发

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