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“你我双方共同成立一个车险,来为旗下汽车保驾护航,让车主们没有后顾之忧,同时也能显著增强品牌竞争力。”
“5……”
秦汉滔滔不绝,侃侃而谈。
对于搞新能源汽车他是认真的,交给苏婉茹的第一个任务是显卡扫货,第二个任务就是制定无限汽车发展计划。
苏婉茹领导的智囊团制定的发展计划很全面,且都很有见地。
足足有十几条之多,除了上述秦汉说的这些,还有售后维修共享、充电桩网点共享等等。
值得一提的是维修共享。
这是目前大米汽车的一大痛点,大米汽车目前的售后服务网点仅仅一百多家,只在全国80个城市有。
而目前大米汽车的保有量,已经突破了20万辆,且每月都保持2万+的速度在上涨。
那也就是说,这二十多万名车主,只能去全国这80个城市的售后服务网点修车、保养。
可想而知,这其中的压力有多大?
换一个零件,喷一块漆面,很可能要排一个月,两个月,甚至是半年。
还有就是,
你车出了问题,在当地无法维修,需要驱车几百公里跑到售后服务网点去维修。
这就很难受!
车主们不满,大米汽车也无能为力,双方的蜜月期在快速缩减。
大米汽车也不是不想改变这种局面,可真是力有不逮,大米汽车是一家只成立了几年的公司,产品目前只有一款,他存在的短板太多太多,基础建设和渠道布局也严重不足。
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