切,都有一个前提,那就是投资。
肯定得投资,不投资,这合作根本就无法开展。
就拿智能驾驶来说,
雷布斯提议双方共同成立一个研究中心,双方共同管理,成果共享。
初期研发资金,双方各拿50亿,第一期100亿总研究经费。
还有电池安全。
双方再共同成立一个电池研究中心,双方共同管理,成果共享。
和智能驾驶一样,第一期总研究经费100亿。
智能驾驶研究中心的提议,秦汉答应了,但是电池安全,秦汉有不同意见,他告诉雷布斯,他现在还是高科的大股东。
对于这件事,雷布斯自然也是知道。
可他明确表示不愿让高科参与进来,因为高科是电池厂商,开门做生意,自然没有将客户拒之门外的道理。
如果让高科参与进来,那将来研究出来的成果,高科自然有权享受。
可它是电池厂商,这也就意味着,其他汽车厂商也有权享受。
那样的话,大米的核心竞争力不就大大削弱了?
对于他的顾虑,秦汉自然明白。
可秦汉认为无论是大米,又或者是无限汽车,在电池方面都不是最专业的,人家高科才是专业人士。
两个门外汉闭门造车,那无论是效率,又或者是最终研究出来的结果,恐怕都不尽人意。
与其如此,何不拉个专业人士进来?
不过雷布斯毕竟是雷布斯,看
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