的过程中可能出现的非战斗意外伤亡,那也只是必要的代价罢了。
在外海的海面上,十几艘日军运输舰的甲板上已是人头攒动,担任首批登陆任务的是日军第5师团下属的步兵第21旅团,在旅团长中村正雄的命令下,21旅团下属的步兵第21联队成为了第21旅团的登陆先锋。
一名名全副武装的日军官兵,在刺骨的海风和细雨中顺着运输船两侧的绳梯爬下,转移到正在两侧运输船下方等候的“大发”式钢制登陆艇上。
21联队从运输船到登陆艇的转移过程并非一帆风顺,至少有十几名日军士兵失足落水,其中几人再也没能上来,永远的沉入了海底,但21联队的日军士兵们却几乎没人因此而受到影响,而是按部就班的向登陆艇转移,第5师团的日军士兵大多来自岛根、山口、广岛地区,秉性剽悍,其官兵素质在这一刻体现的淋漓尽致。
很快,仅用了半个多小时,21联队的第1大队全体官兵人员装备即完成了登艇,一个步兵大队,一千多名官兵这个数字在步兵第21联队联队长三木吉之助看来已是很可观的兵力,已是足以在滩头开设登陆场的兵力。
于是,不待后续部队完成登艇,急不可耐的三木吉之助就下令第1大队开始冲滩登陆,几十艘满载一千多名日军官兵的钢制登陆艇接二连三的启动,远离运输船,在凌晨五时蒙蒙亮的夜幕之中顶着浪和海风向岸边快速移动.
海滩上,刚刚完成了第三次轮换的战1营所属战车第1连,战车第2连正在海滩上以鱼贯队形开进巡逻,战1连的12辆战车在前,战1连的12辆战车在后,24辆战车的紧贴着海岸线涉水通行,两个连的t26b型中型战车的炮塔转向海面,炮塔上的四十五毫米口径战车炮的炮口直指海面,各车炮塔上的两盏探照灯头射出的灯光亦是扫向海面,二十几道光柱在海面上四处扫荡。
天气情况虽然已经大大好转,但海风的风力依旧不小,雨水亦未停,在这样的环境下,无论是对正在海面上破浪前进的日军,还是正在搜索的中国战车来说都是极好的掩护,海上的风浪和风声很好的遮挡了日军登陆艇上的红绿警示灯以及
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