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轻微的推背感传来,那只不过是一个重力加速度左右的推力,随后这个推力竟不断加大。相较平时起飞,能在零点三秒钟以内便可达到四倍的重力加速度,现在加速度的增加速度实在是太小了,每秒大约只能提高二倍的重力加速度,可尽管如此,经过八秒,在滑行了四百三十米后,飞机已达到每秒一百六十米的最低起飞迎风速度。当完成了最后九十米的匀加速滑行,速度已经接近二百米每秒。
加速度逐渐减小并同时调整飞行方向,当飞机突破音障后,便不再加速,飞机保持在巡航速度,充分利用空气动力进行飞行,此时的航向是北偏东。与以往飞行的另一些不同渐渐显现出来,首先是飞行高度的逐渐升高,天空渐渐灰暗,当飞行到升阳国九州岛上空时,高度已达到五十千米,进入到了电离层。天空此时完全变成了黑色,而下方,整个高丽半岛、半个升阳国已尽收眼底,身后舰队的位置恰好隐没于地平线之下了。
刘星宇好奇发动机的机制,不禁回放了从飞机后方拍摄起飞过程的视频,与之前的黄色火焰不同,这次喷出的竟是蓝色火焰。并且火焰竟是逐渐加大的,这也就解释了为什么加速度会慢速渐增了。看来这款发动机的限制变速机制非常先进呀。
由于飞机沿测地线飞行,此刻的飞行方向已完全转为了东北,而此时,进行了第二次方向调整,飞行几乎向正东方前进、提升。高度达到六十千米,机头扬起至接近四十五度,发动机加大了推力,很快便达到了八十米每平方秒,即八倍多的地表重力加速度——飞机进入航天模式。
虽然在模拟环境中,机内的广播却不断传来各种“正常”的语音。接近承受极限的持续推背感,看着不断上升的高度和速度,他第一次体会到了宇航员的感觉。
东八区时间,2049-07-23,18:07,周五,龙腾共和国,东龙腾海,龙腾共和国海军瀛州舰与东鲁舰过渡航母舰队,瀛州舰飞行模拟训练室
两小时前。
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