立,未来承担亚投行主要投资业务的商业机构就是万博集团。
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这是中国唯一跻身全球top3,业务规模世界第一的巨型建筑工程承包及运营商,相比老牌的法国万喜、德国豪赫蒂夫、西班牙acs建筑集团,这些竞争对手的业务规模都逐渐被万博集团甩在身后。
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万博集团在成本、采购和执行效率方面的优势是很明显的,即便在全球市场布局及经验、人才上有一定劣势,这些年也通过海外兼并比利时德米公司、荷兰奥范德、bam、美国urs、emcor等公司,快速弥补了不足。
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徐腾和陈安邦在办公室谈了几十分钟,确定万博集团确实有很大的把握拿下曼清线,就同意了陈安邦的计划,暂时先让日本和泰国签署曼清线的合作框架协议,慢慢在幕后做破坏性的宣传,强调这条铁路根本不可能盈利,等几年再利用泰国自身的社会舆论,迫使泰国政府降低曼清线的标准和建设成本,让万博集团中标。
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同日本企业在海外工程领域竞争了这么多年,陈安邦早就对日系了若指掌,确信日本根本不会设置一个替补方案,只要认定现有的方案,就会毫不犹豫的拼命一搏,搏到被挤出为止。
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陈安邦要做的就是说服徐腾,让徐腾说服中车集团介入曼谷-清迈线的竞争,明修栈道,暗渡陈仓,给日系一个大大的惊喜。
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做生意这种事,只要是拼谋略时,中国商人真的就厉害了。
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陈安邦这个老牌的江淮商人,在徐腾崛起之前,一直被视作江淮商人的典范,又精又狠又低调,不动声色的玩弄权谋。
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只谈业务能力和做生意的水平,徐腾对这个人没有任何疑虑,包括陈安邦利用几次海外收购,慢慢增持万博集团的股份,徐腾也没有反对意见。
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做生意嘛,既然要让别人呕心沥血的全力以赴,就要让别人多赚点钱,多持股份。
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徐腾的算计是长线,毕竟陈
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