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虽然陈凡当时在设计它们的是时候,就是有意简化了它们的结构,但是对于一些相对比较重要,以及大型的符器,陈凡也是会做一些“防盗”的措施的。
毕竟“上一辈子”的时候,陈凡就已经是知道了“盗版”的厉害。
就好比是陈凡所炼制的符器列车吧,这其他门派的炼器师,就是在见到实物之后,也只能是干瞪眼的。
倒不是说它本身的炼制难度和整体结构有多么的复杂,而是因为那些炼器师,根本就搞不定它的动力系统。
要知道,为了叫它能够动起来,当初就是陈凡自己,那也是下了一番大功夫的。
毕竟它的的体积,实在是有些太过庞大了,而且陈凡有要考虑它的品级和使用它的法力消耗,所以要想单以符箓来给它提供动力的话,那么几乎就是不可能的。
要不是最后陈凡的心里灵机一动,又想到了“前世”的“动车”原理,并且还有陈修的城防系统,可以代替了它们的大部分动力的话。
那么陈凡这次所炼制出来的符器列车,恐怕也就是一个摆设了。
也就说,虽然从外边看起来,这“符器列车”只是一件符器罢了,但是其实,它却是由两个动力系统组成的。
其中的主要动力系统,更是借用了各地城防阵法中的力量,才可以运转的。
也正因为如此,且不说这其他的门派,根本就没有天道门这么庞大规模的“城市阵法网络,”就是单单说这符器列车上的“核心”驱动系统,恐怕也不是他们的炼器师可以破解的。
炼器师的培养难度,其实我们在前文之中都已经介绍过了,这一个“合格”的炼器师,可不是那么容易培养的。
因为他不仅需要丰富的阵法和符箓知识,还需要精通
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