易自由化的进程发展,中国的对外贸易必然会大幅度上涨。
随着中国和全球的贸易自由化,各种各样的商品就需要通过途径运输,在中国和世界之间进行“搬运”。
那么对远洋运输的需求,必然会成倍的快速飙升。
远洋运输需要的都是大型货轮,尤其是那种上万吨的大型货轮,从订购到下水都是按年算的。
如果能提前做好足够的准备,让公司尽可能拥有更多的货轮。
那么……
陈振华相信中国加入wto后,家族企业必然能够乘着这一股东风,更上一层楼走向全新高度。
至于若是中国没有加入成功,提前扩张团队带来的运力剩余,到时候很可能会把集团给拖垮,陈振华依旧能够接受。
做生意就不可能有包赚的,要想发大财就得去赌。
更何况这一波赌,陈振华赢面很大。
而且之前在跟陈军的聊天中,做儿子的陈军也对中国加入世贸组织,给出了高达百分之九十的概率。
就是出于这种种方面因素综合,最终让陈振华下定决心。
就赌老本行,大力发展海运。
至于陈军说的未来新兴行业,陈振华自己对互联网完全一窍不通,而且是未来摸不着看不见的东西。
陈振华还真就不敢轻易下水,贸然进入一个陌生的领域。
不过。
虽然对开互联网公司没上手,但是陈振华并不是完全没有听陈军,还是给了独苗苗儿子很大面子。
在陈军再三叮嘱的小型无人机
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