至于已经投产试用的磷酸铁锂电池,还没商用的三元锂电池,铝空气电池和钠离子电池等,都是各大高校抢着申请经费合作的优质课题。
这种豪爽撒钱的“冤大头”,就差在脑门上刻着“人傻钱多速来”的字样了。
科学研究和创新,很大程度上是个砸钱撞大运的过程,绝大部分钞票都是在一次次的试错中被烧掉了,谁又能保证,自己押上身家性命的研究方向就是对的?
不才,身为穿越者加“金手指”拥有者的金尚,恰好十分有自信。
当然了,通气会也不全是好消息,液蜡醇醚这种新型燃料,似乎不被认定为车用燃油,自家用用没事,气缸开裂,烧机油,积碳或者其它事故,自求多福,但是不准在正式加油站售卖,更不能以流动加注罐车的方式散货,只能当做专门工业原材料来卖,至于买家是不是用来当柴油加到车里,那就管不着了。
『柴油的战略储备地位不动摇,汽油作为主要车载燃料也是不可撼动的,多样化事关能源安全,代用燃料降低依赖程度,而不是为了取代柴油和汽油的地位。』
一百多年选出来的两种主流燃油,几乎所有工业体系都是围绕着它们建造的,随便一个调和燃料油,说要取而代之,还是太想当然了。
也好,以现在的产能,自家用一用就好,多了……也没得卖。
出来后,金尚和两位母校教授商量了一会商用车的电动化趋势。
在充电速度非常慢的当下,不管是纯电车还是大电池混动(增程)车,考虑到时间成本,换电几乎是唯一的选择。
至于建造换电站的成本嘛!
集成了充电和换电的补能站,似乎比较契合分布式电源、多燃料可用的高温固体氧化物燃料电池,以及大容量储能似乎相当有前途啊!
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