第513章 合作平台

力放在它身上；液氨干脆就是工业原材料，不是能源燃料主流方向。

“天然气和液氨其实很适合作为双燃料发动机的替代燃料，船舶使用顺利已经证明是可行的，如果推广到车用燃料，似乎很有前途。”

“很适合城市交通以及固定线路和适用场景的物流运输，但是……”

很快就琢磨明白关键的金时反问道，

“乘用车还有待基础设施支持吧，为时尚早。”

“对，这是个难题，不可能一蹴而就解决，另外……”

似乎想起什么的金尚无奈地叹道，

“作为内燃机代用燃料，天然气和液氨都有燃烧相对较慢，滞燃期长的缺陷，如果用柴油或者乳化重油引燃，会有燃烧不充分，动力下降，尾气排放不达标的问题。更麻烦的还在于天然气和氨气燃烧难度大，点火温度高，需要更多能量燃烧，采用稀薄燃烧，高空燃比提升效率的时候会遇到很多障碍，于是……”

见金时被提起了兴趣，小金略有点得意地说道：

“氢气是很优秀的助燃剂，在天然气或者氨气中掺烧一部分氢气，会大幅改善稀薄燃烧效果，不仅功率和扭矩都得到提升，稀薄燃烧热效率在实验室能很轻松超过40％……”

这就很厉害了！

国内东部沿海是主要用电区域，光伏资源说不上好，也谈不上坏，肯定比不上北方，倒是海上风力资源很丰富，可海上风电维护成本很高，基本都是组网的。

问题是东北，华北，西北以及极北，本地不缺能源，地广人稀，是净输出区域，哪怕风电光伏发电量再大，合成氢氨醇再多，本地消纳太少，也难以支援用电多的东南沿海省份。

随着电解水制氢，以及天然气掺氢管道运输的突破，一条康庄大道出现了，这是有别于特

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