第1995章 横贯东西部的高铁

的提升冯宇在米国的地位，不同于财富的社会地位。

冯宇眼角狂跳：“是我们一起！”

麻蛋，我疯了自己投资这么多钱？说不定你们米国出什么幺蛾子呢，冯宇为什么刚才说港口那边要占大头，这个可以让步，因为这个他就没准备投资太多。

高铁投资的回报周期太长，而且基建是最不容易带走和变卖的资产，投资这么大，风险可不低。冯宇参股，然后帮助华夏卖高铁到米国赚钱，冯宇和华夏是双赢啊。

“冯，那我们怎么分配投资方案和股份？”里德再次问道。

“这个你们控股好了，我这边不出现金，帮着培训管理人员，加上有着成熟经验的施工企业，甚至可以包括站点的建设和规划，我只要百分之三十五的股份就好了。”

里德很想对冯宇说一声呸！铁轨和列车的采购，合着都是我们出钱？那些土地拆迁什么的费用，也是我们出，你就出个施工方，就要占百分之三十五的股份？你怎么不去抢啊。

“冯，我看这个我们是谈不拢了，最主要的资源投入你根本没出一分钱，那个施工企业，也是打算雇佣你们华夏的对吧？”

哼，到时候你给我们是一笔账，然后回头真正给华夏那边是另外一笔账，让成本变得虚高，好像你花了很多钱一样，其实真正花费的可能不足百分之七十，这点手段，你当我不懂？

而且在我们国家建设，肯定是要雇佣我们国家的人才行，我们要拉动就业，拉动内需，都用你们华夏的人，我们还搞个屁啊。

里德却不知道，他的思维已经开始考虑这件事情的可行性了。如果建设，那么双方应该如何投资，股份如何分配。

冯宇摆出一副大家好商量的样子：“里德，那你说应该怎么来？你确定我可以控股这条铁路吗？经营什么的都是我说了算？你看，不行吧？既然如此，那

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