后头的马车里还有太医以及曾择。
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曾择心里一百个不安心,因为这次出来赵构只带了三二十人随从。这要真出了事,这些人就算一个个都是军中猛士,又能济的什么?
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然而赵构的意愿不是他能改变的。
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马车下了国道,那应该就是当地州县的官道了。在如今赵宋的交通网里,国道是最高标准的道路,宽敞平坦,还多是直线延伸。官道就宽窄粗细不一了,等到马车下了官道再拐上一条岔道后,情况就更糟了。
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赵琯现在不觉得马车颠簸有趣了,他屁股都要被颠木了。
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道路马上就不一样了。之前的车道好歹还能容下两辆马车并行,而且路面也很平坦,如今这条路却只能勉强能过一辆车,路面跟之前也没法比。
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但从某种意义上说,这种‘小路’才是如今赵宋交通环境的真实写照。
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别看国道修的很好,每年朝廷往交通上的投资也很大,但对比偌大的中国言,那太杯水车薪了。
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更多的小路几乎是没有怎么被整修过的。行人遇到大坑,谁的车马过不去谁来填。再或者就是十里八村能出一个善人或是能人,出钱整修一下路面,绝对算是造福乡里。
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当然了,遇上负责任一点的地方官,也会管这事,铺路修桥,也算是他的政绩之一。
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但这根本就没有一个标准。只能听天由命,看朝廷的派来的官员能耐沿光如何,看周边十里八乡有没人发迹。
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岳翻已经不再扬鞭子了,只由着马车慢慢的走着。
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沿着这条颠簸的小路走了有半个时辰左右,金灿灿的麦田叫人一眼望不到头。
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赵构车架才行到黄河北,国道左右全都
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