83一名学者的追求

迪终于同时宣布在3月16号召开新闻发布会，宣布新一代的电动汽车即将进入人民的生活中。

说起来很可悲，这些真正的国产品牌汽车根本就吸引不了人们的眼球，不管是长安还是长城，又或者是吉利和比亚迪，在人们的眼中都太low了，以至于稍微有点儿钱的人都不愿意提起它们。

如果不是蹭了蹭华能电池的热点，估计这一个发布会都进不到人们的视野中，不过就算是这样人们也感觉很奇怪，甚至是不解。

为什么最先发布搭载华能电池的汽车厂商把不是他们熟悉的大众，奔驰宝马之类的品牌，而是吉利，长城这样的小众品牌？

和那些知名企业合作不是能够更快地提高知名度吗，尤其是那些汽车的品牌溢价，更是能让人赚得钵满盆满，这是互惠互利的好事儿啊！

至于和什么吉利长城合作，那才能赚几个钱？

民众们虽然不能理解王峰的想法，但是能够理解的人却是大有人在，不管是一汽还是上汽，广汽等等企业的老总，对于王峰的想法都门儿清，也知道这样是为了汽车行业的未来考虑，对整个国家的工业发展是百利而无一害的。

但是理解归理解，但是他们却不能接受，四大国产汽车厂商的崛起必然要分走他们不少的蛋糕，尤其是高端市场的蛋糕，这一次四大厂商瞄准的是豪车市场，众所周知，豪车才是最赚钱的！

这都是白花花的银子啊，这和拿刀子在他们身上割肉有什么区别？

要知道每年他们光是卖bba的合资车就能卖几百万辆，而每一辆合资车他们能有一半的利润，这可是每年以百亿计的利润啊，要他们就这么放弃怎么可能！

但是不接受又能怎么办？

国家已经决定放弃他们这些巨头了，这段时间他们不是没有求爷爷告奶奶，到处托关系，但是根本没有用，就连一汽

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