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并借此培养一批高级技术工人,进而进一步助推大唐的工业发展,让大唐的工业发展真正的踏上快车道。
很快,一行人便走到了那辆停着的汽车前。
不同于这个时代普遍的敞篷车,这辆汽车采用全包裹式设计。
整体车身刷着黑漆,车轮使用充气橡胶轮胎。
方向控制系统使用的是方向盘,而不是传统蒸汽机车所用的操纵杆。
油门,刹车,档位器等自不必多提。
并且,这辆汽车所使用的动力系统也不是传统的蒸汽动力,而是新型的往复活塞式汽油内燃机,最高转速达到了800转每分钟。
技术水平大概已经达到了十九世纪后期的水准。
虽然用后世的眼光看,这依旧是一台非常原始的汽车。
但放在这个时代,已经属于相当成熟的产品了。
最起码比同时期各国所流行的蒸汽机车要靠谱。
嗯,大唐第一汽车生产厂就是在拿出成熟产品之后,这才将事情上报给李奕的。
他们可不敢拿那些基本上不具备实用价值的实验产品去叨扰李奕。
黄东健开口,为李奕介绍起了这台汽车的相关数据。
“启禀陛下该款汽车是我们厂的最新产品,整体车重3.3吨,驱动方式为四轮前驱,载员4人。”
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