思考了几分钟,几乎整个工业区六级以上的技术工人都要轮流来加班,不过罗成都把话说到这样的地步了,事关整个工业区几万人以后的福利能不能保障的问题。加上罗成说的,加班给吃喝,给奖励,可不比加班费差。
而且要说的一点就是,在计划经济时代,工人平时是没有加班的,不是说工人不想加班,而是计划好的产量,多少人干活,要干多久都算好了的。没办加,这没班加也就没有额外的收入。有班加是很多人都想加的。
现在罗成布置的工业区任务就是如此,这任务,没能力的想加班还没资格呢。
所以赵主任应了下来,不就是加班干活嘛,军工厂的工人也是工人,六七级的技术工人一样是工人。先大干特干三个月再说,何况他们这样的活真要说起来,比挖煤的总强多了吧。
工作的安排基本上也就这些,在没有更好的型号钢材出来,罗成就算待在国内攀科级也没有用。轴承不像齿轮,以前还没有生产大货车的时候,解放车和一些运输车辆,就经常出现轴承断裂的情况。
哪怕罗成不再借用系统,让工业区的汽车设计工程师,设计牵引力更强的大型货车。构造上根本不需要有多少改变,就是一个数据调整的问题,但那又有什么用。
就像姜组长他们,已经在研发五十吨的货车了。可通过力学的计算,光理论上就有很多问题。任何就借用了新的生产材料在测试生产,用的是加了稀土的新型钢材。
各种齿轮,轴承,链条之类的,只要会产生扭力和拉力的,都改用了材料。但这材料是用来生产坦克和飞机的,红旗汽车就是用的这样的材料,只不过之前是进口材料在生产。现在能自产。
最高领导人坐的红旗轿车,可是重达六吨的,但那都是给领导人坐的,罗成这货车,最多就只能造一辆,当一个研发车来造,成功了的话,在没有批示的情况下,也不可能再生产第二
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