车队一路跨过科尔沁沙地和草原,先行与围困通辽的2纵汇合。
待张云简单视察了丁伟的围城工事,并向2纵补给了大量弹药后,便沿着鬼子修建的公路南下,先行赶往四平、铁岭,以便检阅1纵部队,补给1纵弹药物资。
而无论是胜利卡车、装甲车亦或者四一式坦克,其公路时速都能达到50公里每小时以上。
如果公路没有损坏,车队机动起来不仅速度很快,而且还会很平稳。
当然了,再快也没有铁路快。
如今八路军已经控制了通辽通往四平的铁路,其实通过铁路运兵运输会更快捷平稳一些。
不过,张云最终并未选择铁路。
“皇姑屯事件”的教训在前,如今这片区域不过初步收复,还不知道暗藏了多少鬼子谍报人员。
同时由于兵力不足,大量铁路并未安排多少人员留守。
相比八路军,经营此地十多年的鬼子对本地区域更熟悉,很容易找到部队防御漏洞,对如何爆破铁路更是得心应手。
张云绝不会将自身安危寄托在运气之上,宁可忍受一段时间的颠簸。
庞大车队近两千辆卡车、装甲车,鬼子们就算想袭击,都根本无从下手。
当然了,张云也不会因噎废食,完全不用铁路。
至少以铁路运输弹药物资还是可以。
真被鬼子炸了,也就炸了。
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