第1012章 反攻初谋

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如此一来，部队就可以控制住前往东北地区的北宁铁路（京奉铁路），无论是兵力调动、后勤物资输送等等，都会比从西线方向进攻东北都便利很多。

自清政府时期就建成的北宁铁路，清末以及民国期间一直是关内外通行的铁路干线。该铁路沿着渤海湾蜿蜒而过，经辽西走廊直达锦州、沈阳，是华北部队进入东北最便捷、最快速的通道。

根据八路军情报显示，该铁路沿途人烟稠密，经济较为发达。同时该铁路经过数十年维护，是优质的标准轨道，运载能力颇佳。

数十万大军，如果可以沿着这条铁路出关，无论进军速度，后勤补给等，都会便捷很多。

可惜，鬼子海军之前堪称精密的轰炸部署，让张云清醒了过来。

鬼子海军，作为让漂亮国海军都极为重视的对手，绝对不可等闲视之。

北宁铁路，也就是今天的京哈铁路北京到沈阳段，由于历史沿革和地理原因，很长一部分铁路线都贴着渤海湾不到10公里范围内，最近距离更是不超过4公里。

这样的距离，不说鬼子海军航空兵了，大部分鬼子舰艇都可以使用舰炮对铁路沿线进行密集炮击。

因此，

目前的八路军哪怕夺取了该铁路，也无法护的铁路周全。

甚至，在鬼子密集的舰炮轰击下，就连铁路抢修抢运都做不到。

在这样情况下，这条看似最为便捷可靠的后勤铁路线，反而是最不可靠的选择。

这也是之前老家、总部和张云拟定东北反攻攻略时，选择西线方向的主要原因。

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