第538章,强

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过了一会儿，又有人聊了起来：“好家伙，这车外面倒是穿了多少层。”

“是啊，不穿那么多层，就现在那风雪来说，能把车厢撕开大口子。”

“这倒也是，我们全家进入地下避难所的路上，亲眼看到一辆汽车飞上天空，没费什么功夫就碎成好几块，风雪的力气那是大的没商量。”

“所以你们说这车厢外面又加的那几层，一定很重吧？不是好钢铁挡不住风雪，是好钢铁不可能轻。”

“哎，这么重的车可怎么跑起来的，咱们这一车不是说还有三十万人？”

江临的脑海里出现他去过的牵扯车头，他的人站在里面，外面是什么模样是看不到的，不过可以想想加洛说有一对牵引车头，一个在前面一个在后面。

到此也又一次明白为什么车头要有两个，风力灌注的技术只要做出来的东西好，一个车头也能拉动一堆的车厢，只是车厢一旦很长，后面的车厢就失去控制似的自由过度。

这外面可是大风雪，在风雪初期的时候，人在天上飞、车在天上飞、树林也在天上飞把高楼大厦刮上天空也是有的。

要是后面的长长车厢受风的影响飞上天，又或者是被风吹得歪歪斜斜的行驶，就要影响前面车头的正常行驶，而且会让前面那个车头拉动的吃力无比。

前面后面各有一个车头，就像两个固定的移动锲子，一个在前面又拉又固定路线，一个在后面又推又固定路线。

想到这里的江临忽然又多想到一点，如果走下坡，后面的那个还能增加阻力，变成重力向下的刹车车头，这样就不至于让整辆火车的车厢在坡度的影响里争先恐后往下滑落，在相互撞击里就算前面的车头也原地刹车，只怕也挡

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