第541章,介绍

组，在董事会的安排之下完成一次一次的救援飞行，他们几乎不再遇到“以命相搏”的事情，在热线电话里沟通过的所到之处，每一处都有人积极的登上飞机。这中间要是出现零星的袭击事件，仅仅这些积极登机的人就能很好解决。

有人打电话喊来飞机，有人不愿意登机也正常。

最后不愿意登机的人要么被说服一起离开，要么和离开的人一拍两散，大家分一分物资挥手说声再见。

飞行机组是从救援任务里拿积分点的，在这种有人留在原地的情况下，他们就不能带走所有物资，算一算人也少了物资连仓库角落都装不满，不甘心这一趟挣的不多的飞行机组，往往另想办法从附近得到人口和物资。

另想办法的办法，有时候是询问登机的幸存者，亲切的笑容关怀的口吻：“你家里还有别人要一起走吗？在老家还是附近的城区？有多远？”

要是没有，那么换个说法：“你知道附近还有避难点吗？有物资仓库吗？”

有时候从昏迷或浑浑噩噩的幸存者那里问不到有用资料，机组就会从手里有风雪前全球详细资料的人那里买一些仓库资料，一般来说只要再次找到附近的城区或是大的集镇，过去都会有收获。

山.道格拉斯在飞行员中颇受欢迎，就是他手里有最全的风雪前全球各处资料，他出售这些资料，收一些费用作为外快，公司对此视而不见。

当一个在救援任务里收获不佳的飞行机组重新起飞或是滑行到新的城区，简直就是一穷二白打开四十大盗的宝库。

多个避难所里有人，在风雪以后只要给食物就有人上飞机，而避难所里的幸存者清一色的需要药物，不是冻伤药就是慢性药物，要么就是发作的病症等待急救。在这种情况下完成救助就会出现自愿登机，所以自愿登机在现场能演绎出很多

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