第51章

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法拉利被盖博斯的公开“说坏话”给搞蒙了。

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无他，车手们在车队面前总体上来说还是打工人的身份，虽然是地位和作用比较特殊的打工人。但是就算是汉密尔顿和维斯塔潘，他们的不满也会留在队内去解决，在tr里就算把工作人员骂得狗血淋头了，也还不至于在媒体面前去公开表达对车队的强烈不满。

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不过事情总是两面的，反过来看的话，如果真的有车手公开抨击了自己的队伍，大部分车队也不会在媒体那多说什么去继续激化矛盾让人看笑话，而是像去年霍纳处理盖博斯的那件事情一样，对外宣称没事的我们不在意，队内进行教育，有时也会罚款作为警告。

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可法拉利就是法拉利，是围场最不一样的烟火。他们选择性遗忘了其实盖博斯已经在队内多次提出问题没有得到解决的事实，很是慌乱和生气地用一种战斗姿态高调回应了这场公关危机。就像阿隆索开玩笑的那样，他们真的也对着媒体表达了对自家车手的不满，让今年的f1撕逼环节提前了十场大奖赛就走进了观众的视野。

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“盖博斯当时的情绪很糟糕，所以说错了话，我能理解。他过惯了被宠爱的日子——无论是在梅奔还是在红牛，toto和霍纳对他都不够严厉，总是包庇和护短，可是在法拉利里我们不是这样做事的。如果我们总是把责任推到别人的头上，怎么能走得长远呢？”领队比诺托穿着红色队服严肃地说：“犯了错的工作人员当然会反思和进步，但是盖博斯也要得到他应得的处罚。”

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他的神情很庄重，他的话语很有力，一看就是精心设计过的，唯一破坏了采访的是记者没憋住的破音笑声。

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场面一度非常尴尬。

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比诺托的嘴角抽搐了两下，看着面前“我是受过专业训练的，一般不会笑除非忍不住”的记者，已经没法再录一次、酝酿出刚刚那种情绪了。所以他很无奈地问：“请问有什么

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