第52章

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“哦，对不起，对不起。是的，我还有问题。”他咳嗽了两声，用事业心战胜了大脑本能，开始继续看提前做好的功课：“我们都知道tr里盖博斯和策略师发生了比较多的矛盾，策略问题似乎已经是法拉利每年都会引起大量争议的焦点了，但策略主管inaki rueda从2015年入职至今历经四任领队，地位仍然不可动摇……”

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这个尖锐的问题让比诺托急了，记者拿这种敏感的同事职位问题开他，根本不可能正面回答；而且刚刚记者笑他的样子也让他很生气，这太不尊重人了。

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所以他抿着嘴匆忙结束了采访：“inaki是一位非常优秀的策略师，这和他有什么关系？抱歉，我想我们今天就到此为止了。”

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“优秀的策略师却还算得不如车手快吗？”记者破罐破摔地在后面挑衅了一句，试图把比诺托搞破防来拍点画面。但是比诺托这种老乌龟才不给他机会，没几秒人影就不见了。

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法拉利没能收获他们想要的公关效果，没人在骂或者教育盖博斯，而是都在骂他们，一边骂他们的傻|逼工作，一边骂他们不允许别人骂他们傻|逼（…）官推发了个西班牙站的总结视频，结果半小时冲上意大利区域热搜第三，被车迷们骂了两万条，不得不找了个借口先删掉了，防止高层不小心看到了会心肌梗塞。

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而盖博斯也被队内很多，过多人员给私戳着联系，有人说他这样不行，有人说嘻嘻其实我觉得你说的对，有人给他道歉，还有人比如比诺托约他去开会。

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“我在摩纳哥。”盖博斯靠在维斯塔潘的怀里一边撸猫，一边跟那头发短信。荷兰人一成年就在摩纳哥买了房，这周回家看过妈妈和妹妹索性就过来了。

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勒克莱尔有点抑郁和无措地面对了这种情况——也许半年前他还会无与伦比地高兴于维斯塔潘和盖博斯和好，但现在的心情却发生了太多变化。

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“视频会议。”比诺托坚持。

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