之一,这么多钱肯定不仅仅是买技术买设备,招聘各种高技术人才和意大利建立经济联系,也是他的主要目的。
阿根廷本身意大利后裔众多,所以沟通起来也方便,圣赫塞大打感情牌,派出到意大利的合作团队几乎都是意大利人,而且是有一定联系那种,拉潘帕省也在意大利总统府备案里获得肯定。
53年的时候,意大利经济远远没有60年代70年代强大,失业还是很严重的,经过菲亚特,ENI石油,以及意大利军火商等巨头的帮助,成功把南方石油,雷顿汽车,玛雅化工三大公司搞起来,化工业和汽车业几乎改变了整个阿根廷工业化进程。
直到今年,这三家公司的百分之八十的科学研究人员都来自意大利,负责人都是阿根廷本土的意大利人后裔,当时圣赫塞把租赁了很多希腊和意大利邮轮,一船一船的运送欧洲技术移民。
南欧地区本来就不如西欧富裕,现在希腊,南斯拉夫,土耳其也穷,也有不少人通过这些国际船只前往阿根廷,北非的埃及人也有不少,在布兰卡市从事底层职业。
和菲亚特汽车蜜月时期的雷顿汽车,最终建立合作的不仅仅只是菲亚特600车型,合作的最终价格也不是开始的2200万美金,而是4000万美金,菲亚特汽车也因此提前获得大量资金。
雷顿汽车还获得了很多先进的汽车技术,设备,虽然在菲亚特600大获成功的时代没能发挥作用,但这些设备在安迪·来福恩手中发挥着巨大的作用,雷顿汽车直接起飞了,事实上,雷顿汽车储备着大量的汽车工业设计人才,涉足的行业远不止汽车,雷顿汽车的机械加工,金属冶炼工厂都小有名气。
毕竟雷顿汽车是一家年产值超过2亿美金的大公司,每年有大笔的利润,不贡献给科恩财团,而在圣赫塞的指示下,雷顿汽车的技术人员工资极高,甚至比欧洲那边工资还要高,所以雷顿汽车的技术水平并不差,甚至有欧洲二流汽车工厂的水准了。
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