鸣暗中窃喜,斯宾塞竟然真的拿出了这样对等的赌注。
还真是。。。
陆一鸣:这家伙,果然上钩了!
“等等,斯宾塞,你别可别忽悠我,北方20年的能源定价权和巴拿马运河两岸港口的运营权相比,并不是一个量级。”
虽然说,巴拿马运河两岸港口的运营权也同样重要。
甚至是海运的‘咽喉要塞’。
只不过,这产生的利润,似乎。。。
“31家港口,为期40年的运营权,陆,除了我,谁都无法给出这个价码。”
斯宾塞一脸傲气地说道。
巴拿马运河两岸港口的战略意义与运营成效完全无需做对比。
要知道,截至目前为止,巴拿马运河作为全球海运贸易枢纽,其比例占到了全球6%的运输量。
这个数字有多夸张,恐怕,在座的每一位,心中都有一本账。
巴拿马运河两岸港口的控制权对全球化布局绝对是至关重要的。
单单是去年,通过运河的船舶量达7141艘,年总收入21.32亿富兰克林。
这样一对比,似乎与北方20年的能源定价权所产生的利润相当。
对于全球格局,也都起到了非常重要的作用。
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