mini那边,也一样派出了团队,这件事也没有瞒住英国政府高层,毕竟这样的行动动静是非常大的;
撒切尔也亲自来了电话,表示对杨文东想在内地投资建工厂很不赞同,她更希望杨文东能够靠着自己的关系,说服内地市场直接从英国进口mini汽车或者其他品牌的汽车;
杨文东自然知道这些政客的想法,但还是非常委婉的表示如果这样做,在面临日系汽车的时候是没有任何竞争力的,要知道,日系的汽车从日本运到英国,都能吊打英国本土生产的mini,现在让mini从英国运到亚洲再跟日系汽车竞争?不是找死吗?
最终,撒切尔也只能放弃,杨文东也算是还给了个面子,表示未来几年内内地工厂即使生产,很多零部件也会从英国购买,这也足以促进英国的就业了;
这一点也不假,他固然想在内地打造汽车产业链,但这一点谈何容易,至少前面几年是不可能的;
而一旦成功了,那杨文东也就不用在意英国mini了,或者说,英国本土对他来说就没那么重要了,他也能借着内地市场将汽车工业发展起来;
当然,撒切尔的面子还得给,在自己能力达到的情况下,他还是会尽量维持英国那边的就业的,毕竟内地生产的mini,想反向出口欧美,没个十几年时间也不可能做到,而原先历史上,撒切尔在位,也就11年罢了。
到了90年代,英国工业进一步衰败,到时候再看下一步怎么发展了;
当亚洲这边的事宜暂时安排稳妥之后,杨文东便再一次前往美国;
有了波音747,一路上的舒适度,顿时有了很明显的提高,747内空间更大,娱乐设施更多,还有专门的家庭影院,可以播放各种最近火爆的香港以及美国电影,甚至还有着立体音,比起正常的电影院,
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