要调整风帆角度,蒸汽轮船是在船尾安装了舵叶,就是方钢板,控制方钢板向左或者向右移动,就能改变船头的方向。
船上前后各有两间舱房,其它地方就都是货舱,其中煤占据了一半的空间。
牛墩测算,这艘蒸汽轮船有八百吨重左右。
(后世,在南海发现的南宋沉船,南海一号,载的货物重量就有三四百吨。
在中国近代历史上,充满历史记忆的中山舰,以前叫永丰舰,是1910年清朝向日本订购的军舰,排水量是836吨,长62米,宽8.9米,中山舰在当时的海轮军舰里是属于护卫性质的炮舰。)
其实轮船的吨位,虽然能体现造船水平,但最重要的应该是航速,目前蒸汽轮船得速度还不如风帆。
虽然速度不如风帆船,但风帆船没有蒸汽轮船机动性好,可以随时出发,转向也方便。
胡湘给这艘蒸汽轮船起了名字,秦皇港号。
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