第567章 文丘里效应,化油器,二冲程内燃机

气门，也不用配气正时机构，要知道配气机构的凸轮并不好制作。

这个内燃机，气缸顶部有个火花塞，活塞运行底部左有个排气道，右有个进气道，进气道是和曲轴箱相通，曲轴箱还有个通道是和外进气道相通。

运行过程是两个冲程，吸气和压缩气体是一个冲程，排气和进气一个冲程。

（这就是后世的二冲程内燃机，很多摩托就是采用二冲程汽油机，同样排量比四冲程摩托动力强劲，不过它有两个很大缺点，一是排放不可能达标，二是燃油效率不高，还烧机油，在不考虑环保的时代特别流行，目前在比赛摩托经常采用二冲程内燃机。）

“公子这个内燃机，要是能实用化，它的制作就简单多了。”李冶说道。

胡湘想了会道：“嗯，是很简单，要加快研制，尽快实用化，以后安装在小船上，”

胡湘想到，把二冲程内燃机，安装在装甲小船上。

又接着说道：“那个四冲程内燃机研制也不能放松，”

毕竟四冲程内燃机它的应用最广泛，而且马力可以做更大。

李冶对胡湘说道：“那个飞艇样品制作出来了，在里面安装了一百个大小不同的气囊，吊篮上安装了个脚踏风扇，能在空中行驶了，但不能控制升降，升到空中后，想降下来，就得把气囊的气放掉，但放了气后，就在也升不起来了，”

胡湘又问了飞艇制作材料，是否可靠，李冶说都很可靠，硬骨架，采用的是昂贵的铝，外面蒙上麻布，里面是气囊。

气囊制作材料是两层棉布中间填充牛肠皮膜。

（欧洲早期的飞艇，气囊制作材料，就是用棉布中间填充牛肠皮制作气囊，读者不要担心，气囊会漏气，因为气囊内外压力差别不大，里面的氢气很不易泄露，欧洲早期飞艇，即使气囊被子弹击穿，里面的氢气也只是慢慢泄露，还能返回基地，飞艇主要怕着火。

我们平时在庙会见的氢气球，里面的气压是大于大气压的，为的是把气球撑大。）

胡湘说道：“得加快研究，以后也可以把二冲程内燃机安装在吊篮里，用于带动旋风扇，”

二冲程发动机，因为减化很多部件，那重量轻多了。

（后世锯木头的油锯，还有公园的手持除草机，都是二冲程汽油机，就是因为二冲程汽油机可以把重量做的很轻，而且都是风冷内燃机。）

“飞艇要是能控制升降了，在安装上二冲程内燃机，那就可以遨游天空了，真是太神奇了，谁看见了，不得认为我们是神仙呀！”元好问笑说道。

“一切看似神奇的事物，只要明白其理，都是简单至极，”李冶说道。

现

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共3页