第24章

警告灯、系统信号灯和mach trim fail灯都亮了。再按压主警告灯时，所有灯又熄灭了，这是飞机出现了什么问题？”

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江新年想了一下答道：“是马赫配平系统单通道失效。”

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刘教员这时脸色不太好看了，再一次提问：“发动机起动期间，如果排气温度表的读数闪亮，则表明了一种什么状况？”

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江新年答他：“表明不正常的起动咨询系统传感到了发动机起动不正常。”

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刘教员沉默了一会儿不死心地又问：“飞机上的应急灯照明电池正常情况下可以使用多长时间？”

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这个时候旁边的陈震感到有些不对劲儿了，如果说刚才的那些提问是出于考察机长对飞机操作以及问题的处置，那么现在这个问题就稍微有些偏了，说实话他都不确定正确答案到底是多久，三十分钟？

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但是这个剑走偏锋的问题仍然没有难倒江新年，他考试前的这两个月休息时间几乎都花在了看手册上。

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刘教员笑着说：“机长应该对飞机上的所有情况都了然于心，否则……”

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“十五分钟。”他话还没说完，就听江新年报出了正确答案。“无论飞机上有没有正常电源，应急照明都只能供电十五分钟。”

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陈震看局方人的脸色就知道江新年又答对了，只是他不明白这其中到底隐藏着怎样的暗涌，为什么这次局方来人会是这样的态度。

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来自局方的刘教皮笑肉不笑，眯起眼尾说：“很好，最后两个问题。”

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“民航的金科玉律是什么？”

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江新年开始回忆，“操纵飞机、导航、通讯，按此顺序并适当分工；任何时候都要合理使用自动化，任何时候都要知晓fma。”

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