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却依旧没有第一时间折身行礼,而是无比自然道:“陛下且看。”
“这,便是依照当年,陛下所赐的图纸,所复刻出来的车轮联动齿轮组。”
“——以钢、铁为齿轮一事,基本已经可以放弃了。”
“实在是太难做,做出来也太过费时、费力、费钱,根本无法量产。”
“所以还是以木制为主,加以油脂润滑延长寿命。”
闻言,刘荣也是含笑走上前,低头看向秦庄的专用匠台。
待看清那巴掌大的小木车,刘荣却是忍俊不禁,差点没笑出声。
——这不就是后世,刘荣儿时外国的四驱车底座吗?
只是不同于后世四驱车,并不比地板厚太多的车轮——此刻,正被刘荣拿在手里的木板+车轮,却呈现出一种极不合理、极不美观、极不协调的比例。
作为底座的木板,和刘荣的巴掌差不多大。
按照后世玩具四驱车的标准,和成人巴掌差不多大的底座,其车轮就应该是大拇指甲盖的大小,或是再稍大一点。
但此刻,被刘荣拿在手里的‘车底座’,车轮却足有柠檬片的大小!
从风格来看,大体就是如今汉室常见的马车,将车厢、前室去掉,再把单轴两轮改为双轴四轮的画风。
暗下腹诽过后,刘荣的注意力,很快便被模板下方,也就是‘车下’的结构所吸引。
——和后世的弯曲四驱车如出一辙:前车轴和后车轴之间,由一支两端带有齿轮的木杆相连!
当刘荣用手指,夹住任意一轮转动时,跟着一同转动的,不再是同轴的异侧轮,而是其
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