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可惜,追踪你到机场时,我还没有破解这个谜题。
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事情的峰回路转发生在我们最初几个海岛游期间,我的同事在国内继续调查你的不在场证明,结果就在某天晚上,他的车子出了问题, 只好搭上一辆的士,你的不在场证明才被破解——
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晚上 7 点他在芬雅餐厅门口准时搭上的士,但一说地址,的哥就皱起眉头。
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为什么?
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的哥唉声叹气,晚高峰拉你,倒了血霉啦,今晚又没钱赚!
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不是我想拒载,你可以问问,这段时间哪台的士愿意去河谷开发区呀?
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警官一惊,赶快追问。
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是“绿波系统”呀!的哥说,你们这些私家车主可能感觉不到, 其实“绿波系统”对出行有很大的影响,特别是红绿灯多的路上。
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开车的人经常有这样感觉,在某些路段开车,要么绿灯一绿到底, 要么脚脚都是红灯,这时常常归结于自己的运气,其实这和运气没二两关系,是城市道路的“绿波”和“红波”系统的原因。
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什么是“绿波系统”呢?
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说白了,就是经过计算车速,让车辆经过一条道路的各个路口都恰好遇到绿灯,与之相反的是红波系统,也就是让车辆经过路口都遇红灯。
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一般在大城市,为了限制进城车辆的速度和数量,进城的道路会设置为“红波带”;为了让车辆快点出城,缓解城区交通压力,出城的道路会设置为“绿波带”。
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可不要小瞧这几个红绿灯控制,对车速影响很大呢!掌握了这种变化规律的人还能更好地控制自己的出行时间和路线。
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我们天天在路上跑,对绿波系统是很敏感的
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