第74章 起飞

“检查完了吗？”林鹏自己检查完之后开口问副驾驶上面的王凯

“已经检查过了一切都正常。仪器完好。”王凯放下手中的记录本开口。

“那咱们就开始按照科目进行测试。”说着林鹏首先戴上头盔，同样王凯也是。

“塔台塔台，新飞机申请滑行，申请滑行实验。”郭鹏拿起来通讯仪器联系塔台。

“可以滑行，可以滑行。”不久就传来了塔台中的指令。

新飞机在滑行震动条件下飞机的结构是否存在问题，各个系统工作是不是正常，飞机的刹车是不是满足起降的要求，这还包括了发动机推力最大的时候，刹车是否有效，还有应急情况下的刹车是否有效，飞机在滑行过程中转弯控制得如何，能不能保持直线滑行，如果出现偏差能不能修正，高速滑行时还要检查飞机抬起前轮后的姿态控制是不是正常。

只有这些都没有问题了，首飞条件都具备了，才可以进行首飞，当然有时候也会出现意外，这就要求试飞员随机应变，灵活处置。

特别是高速滑行，如果在抬前轮的过程中发现问题，那么究竟是该紧急刹车还是直接起来，这就需要试飞员有一个正确的判断。

曾经在航空史上就出现过意外的情况，那就是在高速滑跑的过程中，飞机意外的起飞了。

1974年美国的yf-16飞机在高速滑行试验时，就是由于产生横向驾驶诱发振荡，试飞员急中生知，推油门带杆，飞机离地飞行，意外地实现了首飞。

为了保证地面滑行中不冲出跑道，首先要在跑道上设置标志点。以便让试飞员目视对准跑道位置。

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