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一圈过后秦淼自然就在赛道上完成了对于维斯塔潘的under
cut。
有这么大优势的情况下秦淼已经无所谓维斯塔潘和红牛是怎么想的了。
维斯塔潘是在第三圈的时候才进站换胎的。
而这三圈的时间下来,秦淼老汉与维斯塔潘之间的时间差距已经来到了13秒了。
与此同时,勒克莱尔在超车的时候,撞坏了自己的前翼端板。
赛车损失了大量的下压力,再加上SF23在经过了一系列升级之后,本来就很极限的赛车整体平衡状态彻底被打破,现在气动效果被破坏,勒克莱尔驾驶起来真的就感觉自己像是在溜冰,赛车的速度和位置开始快速下滑。
当然,才拿到巨大优势没多久的两位梅奔车手就得到了一个坏消息,第八圈维斯塔潘以每圈比佩雷兹快四秒的速度追上了佩雷兹。
佩雷兹主动将自己的位置让了出来,然后维斯塔潘就开始追击汉密尔顿和秦淼。
以此时维斯塔潘所展现出来的恐怖接近率和速度,他追上梅奔的两位车手真的是迟早的事情。
第十圈,维斯塔潘刚刚追到老汉的身后,都没发起进攻,梅奔的两位车手来了一次双车进站。
两人中间已经拉开了2.4秒的时间差距,这个时候进站不会出现有人被耽误的情况。
最终两人分别以2.2秒和2.4秒的速度完成这次进站。
此时赛道上的雨已经停了,行车线也已经被跑出来了,赛会也打开了DRS,两位车手就是因为这个原因
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