599：顶级车队的传统项目

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出弯之后这个时间差距被扩大到0.3秒。

出弯，来到发车大直道的DRS区，打开DRS，走外线，晚刹车，强行挤进老汉外线，准备入弯，但是老汉留的位置不够，只能无奈被老汉从外线挤出赛道。

而且蒙扎T2的弯心有不少很高的香肠路肩，地效时代的赛车压上去100%会给赛车底板造成损伤。

地效时代的赛车如果底板受损，那么损失的下压力就会特别的大。

如果是21年的赛车，秦淼估计会直接从这些路肩上面压过去，毕竟21年赛车的底板就是一块平板，最先接触路肩的不会是赛车的碳纤维底板，而是赛车底部的那块木头。

值得一提的是，那其实并不是什么木头，而是玻璃纤维，只是颜色像是木头而已。

而且赛车在颠簸时擦出来的火花也不是这块玻璃纤维板子擦出来的，而是这块玻璃纤维板子后面的钛合金检测孔擦出来的火花。

回归正题。

秦淼这边自然只能从赛道缓冲区重新回到赛道了。

好消息是因为秦淼判断得早，所以他并没有因为被挤出赛道而损失太多的时间，回到赛道上之后也就只落到了汉密尔顿身后0.7秒的位置。

被老汉给逼出了赛道之后，秦淼这边肯定也得向车队申诉。

自己第一次防守汉密尔顿的时候，动作有没有违规还是需要商量和重新审查的，毕竟FIA的规则里只是规定了在刹车之前只允许一次变线防守，而秦淼那个位置距离刹车点还有一段距离。

但是FIA的规则

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