队都在F1干了这么多年了,对于新车手,肯定有自己的一套完整培训流程。
能踩的坑,在新车队刚刚建立的那么一两年时间里基本上都已经踩了一个遍,就算没踩坑,建立新车队的时候,也会从其他车队挖一些经验丰富的人过来做领导,他们一般也都会安排好。
不过无论如何,车队肯定都会有一个完整的章程,对新车手也是如此。
但问题就出在,现在的领克严格来说其实是一支新车队,尽管他内部有不少当初小红牛的人,但他依旧是一支崭新崭新的车队。
2023赛季是他们加入F1的第一个赛季。
谁也说不好,他们会不会把这些比较细枝末节的小事给忘了。
不过最终事实证明秦淼有些担心得多余了,毕竟领克并没有将小红牛整支车队的骨架都给拆了,他只是增加了一些新的人进去,并没有拆太多的东西。
不过说到拆东西,就有一件事不得不提一嘴了。
据说小红牛本来好像是有不少日本员工的。
虽然领克入主小红牛之后没有动这些人,但是这些人在车队内部推行的日本文化节,还有什么什么祭之类的,全都停了。 惹得本田这边自然是十分不满。
不少人甚至因此抗议离职。
但领克也是刚,一点不惯着,所有提离职的都不用等你离职,我大发慈悲直接给你开了,赔偿金一分不少都给你。
本来他们就准备和红牛一起自研引擎了,现在用本田的东西只是因为小红牛以前用的本田的引擎。
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