跑到底的策略有错没?
没错,对于排在最后一名的车手来说,这次豪赌明显是比留在赛道上等死更好的选择。
但你架不住,拉塞尔继承了拉蒂菲的遗志,在赛道上撞车了啊。
其实如果这个时候周冠宇距离他前面的博塔斯近一点,像是五六秒的时间差距,那么周冠宇还可以选择不进站换胎,继续用自己的这套硬胎继续跑。
但此时的周冠宇偏偏和他前方博塔斯之间有足足15秒的时间差距,这么大的时间差距之下就算周冠宇不进站换胎,他前方的车手从维修区之中出来之后,大概率还是会排在周冠宇的前面。
周冠宇不进站顶多也就只能超越他前方的博塔斯,运气好一点再超过阿尔本,但超了这倒数第二和第三就已经是极限了,想再进一步,基本上不可能。
而退一万步来说,就算周冠宇真的没有进站换胎,拿到了这两个位置。
可是等他后面这两人在安全车之下来到周冠宇的身后之后,周冠宇需要面对的就是后方两位轮胎比他更新的车手的进攻。
在这种状态下怎么想都知道,周冠宇根本不可能守得住后方两人的进攻。
所以此时周冠宇更好的选择是进站换胎,毕竟现在是安全车状态,进站换胎出来之后,周冠宇可以回到博塔斯的身后。
这样的状态下,周冠宇只是白忙活了一番,但是并没有亏什么。
就像那句话说的,反正已经在谷底了,无论怎么走都是向上。
这可能就是吊车尾车队的好处吧。
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