虽然虚拟安全车之下进站省下来的时间并没有安全车带领之下省下来的多,但至少比正常进站花的时间更少。
而此时距离维斯塔潘和佩雷兹进站,也就只过了三圈而已。
所以导播又将镜头给到了此时积分榜首位的维斯塔潘车队的指挥台。
红牛车队的美女策略师汉娜此时也是脸色痛苦,低头扶额。
霍纳此时也是沉默不语。
这场比赛的红牛是真的倒霉。
而赛道上,尽管奥康停车的位置在维修区出口,但是他的赛车并没有挡住维修区出口,而是停在了赛道的另外一面,所以FIA这边也没有封锁维修区,依旧可以正常的进站换胎。
不过尽管如此,前排领先集团的车手,依旧没有一个敢在这个时候进站的。
因为这条赛道不好超车,而因为勒克莱尔的功劳,前排车手与车手之间的距离最远的也就三秒而已。
这样的时间差距之下,根本就不具备进站换胎的条件。
就比如说现在排在第二的秦淼。
如果他在虚拟安全车之下进站,进站消耗的时间大约是31秒,比正常的进站时间少用了15秒左右。
但他从维修区出来之后,会直接落到排在第10的周冠宇的前面去。
这个位置比现在的维斯塔潘还要低。
所以前方的车手就没一个敢在这个时候进站的。
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