611：与FIA和解

来到了Q2，这些弱点就逐渐显现出来，本应该轻松晋级Q3的车手在Q2都纷纷被淘汰。

例如塞恩斯和佩雷兹。

这俩人就是对比赛的赛道并不熟悉才出现的这样的问题。

估计也是因为没有找对相应的赛道调教。

而梅奔的两位车手则是第四和第六。

他们俩总是那么惊险又那么平稳。

然后Q3。

一直在排位赛阶段唯唯诺诺的客户车队终于在Q3亮出了他们的獠牙。

皮亚斯特里和诺里斯两人在Q3的最后一个飞行圈，挤掉了两届世界冠军秦淼和七届世界冠军汉密尔顿，上到了第二和第三。

就在秦淼和老汉都已经接受了这个结果，并且也无奈承认迈凯伦的赛车在这种中高速弯比较多的赛道上要优于W14的时候。

FIA取销了两位迈凯伦车手的成绩，因为最后一个飞行圈的时候，他们俩都超出了赛道限制。2

秦淼和老汉戏剧性的成为了第二和第三。

在迈凯伦的两位车手还在接受采访的时候，秦淼和老汉就被带到了采访镜头前面。

皮亚斯特里采访才进行到一半就被通知他的成绩被取消，有些尴尬的离开了采访镜头。

就像前面说的，这个大奖赛周末赛道的路肩是可以压上去的.

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