的身后跟得越久,自己赛车的状态就会越差。
所以维斯塔潘最终是选择了放弃跟车,而是进站尝试under
cut汉密尔顿。
尽管汉密尔顿这边并没有跟着维斯塔潘的节奏走,但是轮胎余量也不允许老汉在赛道上撑太久的时间。
所以第27圈的时候,汉密尔顿也选择了进站。
值得一提的是,在墨西哥大奖赛正赛开始之前的新闻发布会阶段,托托批评了车队的换胎速度。
所以这次汉密尔顿进站之后,梅奔的换胎相当迅速,2.2秒的换胎给老汉争取到了足够的时间优势。
等汉密尔顿从维修区之中出来后,进站时间稍微有点晚的汉密尔顿刚好就卡在了第四的勒克莱尔前面,没有被法拉利也under
cut了。
接下来比赛继续平稳进行,秦淼的单圈速度一直都不错。
甚至秦淼这套跑了接近30圈的中性胎在赛道上的速度比刚刚从维修区之中出来的博塔斯还要快0.1秒左右。
所以秦淼和法拉利的两位车手一样继续待在赛道上,延长自己第1个stint的时间。
车队也在第31圈的时候提醒秦淼:“秦淼,如果你能够以当前的速度一直保持到第40圈的话,我们下一次进站就可以换软胎了。”
秦淼觉得自己应该可以撑到第45圈,毕竟从比赛开始到现在,自己基本上都没怎么用力跑过这套轮胎,现在轮胎的状态依旧非常良好。
但很快赛道上迎来了变化。
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