按照自己的习惯改了,下赛季自己也用不到。
只是等这一切真的发生在了自己的身上之后,秦淼的内心难免会有一种落差感。
在作出这一切修改之前,秦淼甚至都不知道他们会怎么做。
也就是说,在这之前他们甚至都没有告知过秦淼车队已经改变了赛车的研发方向。
至于赛车接下来的升级计划秦淼也就只知道了车队什么时候会有升级,23年的最后一次升级在什么时候。
至于以后的赛车怎么升级,设计思路是怎样的,秦淼就不知道了。
只能说,F1归根究底只是一个商业联盟。
你如果像是一些中小型车队,他们对于自己赛车的竞争力怎样有些无所谓的话,小概率还会讲一讲人情,但是像梅奔这样的大车队,他们只讲利益,不讲人情。
当然了,车队内部发生的这些小小的小波澜,并不会影响到秦淼赛前的准备就是了。
周四,赛前新闻发布会阶段,秦淼注意到,围场边遵守着车手们去参加赛前新闻发布会的车迷大多数都是梅奔的车迷。
秦淼清晰地记得,上个赛季他来参加巴西大奖赛的时候,现场的车迷虽然多,但车迷群体还是挺分散的。
哪支车队的车迷都有,最多的还是法拉利。
毕竟法拉利的基本盘确实大。
但是这个大奖赛周末的情况与以往截然不同,秦淼在现场看到的最多的车迷不再是铁佛寺们了,而是梅奔的车迷。
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