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到时候不让自己抱小暮秋不是亏大了?
所以周冠宇在第15圈的发车大直道给秦淼提供了DRS之后,来到T1的刹车点的时候周冠宇主动把位置给秦淼让了出来。
当然,虽然周冠宇自己是主动把位置给让出来的,但是在转播镜头之下,有点像是周冠宇发现秦淼快速靠近自己之后主动变道去的内线企图防守秦淼,但是防守失败了,让秦淼的速度太快,以至于秦淼直接就从外线超过去了。
有点像是秦淼超过皮亚斯特里斯的翻版画面。
而秦淼超过去之后过了一圈半,维斯塔潘也进入了周冠宇身后的DRS区。
这次周冠宇就没有跟维斯塔潘嘻嘻哈哈了。
周冠宇真的是在赛道上竭尽全力的阻挡维斯塔潘的进攻节奏。
虽然周冠宇的这番操作给秦淼在赛道上争取到的时间并不算多,可能也就只有0.5秒不到。
毕竟阿罗赛车和红牛赛车的性能差距太大了,而且周冠宇也已经是尽力防守了。
当时是在T10,维斯塔潘已经追到了周冠宇身后的0.3秒位置,然后在T10的内线晚刹车,强行把周冠宇挤到了赛道外之后才超越了周冠宇。
而也不知道是巧合还是什么原因。
被维斯塔潘超越之后过了9圈,周冠宇的赛车就因为引擎问题而退赛。
就有种燃尽了的感觉。
当然,也有可能是勒克莱尔在冥冥之中的召唤,法拉利和阿罗的赛
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