“极其渴望”争冠的车手,在这样的前提之下,如果秦淼与维斯塔潘在起步阶段靠得太近,赛道上是很有可能发生意外的。
万一维斯塔潘上头,直接给秦淼撞了呢?
而第三起步就避免了在起步阶段秦淼与维斯塔潘的直接交锋。
秦淼也更安全一点。
而且第三起步也避免了万一赛道上因为过于拥挤而出现的事故。
虽然这种避险能力没有第一或者第二起步的那么好,但也算是一个很不错的位置。
……
赛道上,秦淼对于自己第三起步的成绩其实不怎么满意。
如果这是自己正常状态下跑出来的成绩,那么秦淼也就不说什么了,自己确实技不如人。
关键是最后一个飞行圈,自己的成绩还是有着不小的提升空间,之所以没有跑出来,是因为赛道上堵车了。
这并不是自己真实成绩的情况下,秦淼那肯定不爽了。
毕竟如果自己杆位起步,根本就不会遇到兵哥口中的困境。
至于潘子第二起步会不会在起步阶段威胁自己。
笑话,我秦淼只是起步的时候倒楣,又不是菜。
你去翻翻FIA最近这几个赛季的起步车手反应速度纪录,我秦淼什么时候在起步反应这方面拉过跨了?
只要能杆位起步
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