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另外一边,秦淼见到维斯塔潘在外线和自己并排了都没有动手也有些遗憾。
就像是上面刚刚说的,只要维斯塔潘在T6动手,秦淼会主动将位置给维斯塔潘让出来。
然后再在T9将位置重新拿回来,只可惜维斯塔潘并不傻。
当然了,如果维斯塔潘真的傻的话,他也不可能在红牛当了这么久的1号车手。
很快,一台梅奔一台红牛,一前一后的来到了T7。
出弯之后的秦淼攒了一整场比赛100%电量的ERS开始全力释放。
毕竟自己的这套电池组件是全新的,根本不用担心损耗的问题,所以秦淼这一场比赛等维斯塔潘完成他这场比赛最后一次进站,并且开始追击自己的时候,秦淼就给自己电池的电量开始充电,也因此秦淼电池的电量一直都维持在90%~100%之间。
做了这么久的准备,等的就是这一刻。
而维斯塔潘这边则是DRS,ERS,以及尾流三项加成吃满。
然后让维斯塔潘有些无奈的是,尽管自己现在已经将自己的能拿出来的所有速度都拿出来了。
甚至他都恨不得掀开自己的头盔护目镜,往车外面吐两口口水来给自己的赛车减重。
但是RB19对比起W14的接近率依旧很低。
尽管等到了T9的刹车点时,维斯塔潘勉强做到了在外线与秦淼并排,但是当时的秦淼死守内线晚刹车,并没有给外线的维斯塔潘任何超车的机会。
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