661：冬测

如果你想要在夺得世界冠军之后更改车手的号码，这是需要向FIA提交申请的，秦淼懒得去提交申请。

而且秦淼说的也不是胡话，确实有一部分原因是秦淼很喜欢66这个号码。

和勒克莱尔简单聊了两句之后，秦淼就爬进了自己赛车的座舱。

各项检查都结束之后，已经是十分钟之后了。

法拉利这边第一个撤开了车队P房门口的围挡，秦淼的66号法拉利赛车是2024年冬季测试第一台驶上赛道的赛车。

后续就是一些对于秦淼来说重复性很高的工作了。

测试轮胎耐久性的同时，检测各个部件的运行情况，各种监控数值，而秦淼这边也没有推得很极限，因为就像是拍摄日的时候秦淼说的，赛车会有海豚跳。

好在修改了赛车的调教之后，海豚跳的发生点到了319公里每小时之后才会出现。

除此之外，秦淼短时间之内就没有发现其他问题了。

不过秦淼在进行冬测的时候，他大部分的时间并不是花在赛车上，而是在车队P房内等车队修改调教和更换空力套件。

因为要修改好几次赛车的调教，同时法拉利这边也准备了好几套空力套件，车队这边也要挨个测试。

上午的测试结束了之后，休息一个小时，下午继续。

在这种忙忙碌碌之下，一天的时间很快过去。

终于忙完收工之后，秦淼也是忍不住长出了一口气。

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