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4.梅奔:28
5.阿斯顿马丁:23
6.领克:6
7.哈斯:4
8.威廉姆斯:0
9.阿尔法罗密欧:0
:0
比赛结束了之后,法拉利顺利从第二上升到了第一,这基本上就是红牛给机会了。
当然了,想要保住这个位置也挺难的,毕竟维斯塔潘不可能每一场比赛都赛车出问题。
甚至出了问题之后,红牛肯定会加强这方面的管理和监督,有可能接下来整个赛季红牛的赛车都不会出现机械故障了。
秦淼和勒克莱尔现在能保证的就是赛车不出问题,但会不会被卷入赛道上的事故里这就不好说了。
所以革命尚未成功,同志仍须努力。
比赛结束了之后,秦淼和勒克莱尔也没在澳洲多留。
毕竟这里又不是他俩的主场,他们在这里也没有农场之类的。
休息一天,第二天早上秦淼和勒克莱尔就坐着秦淼的飞机回到了意大利。
这倒不是去述职的,主要是法拉利在中国站给赛车准备了一套升级,目前已经进入了最后的验证阶段了,需要秦淼和勒克莱尔他们这俩正式车手回去看看升级效果。
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