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自持品牌力,不肯放下身段迎合华夏市场,迎合华夏消费者。
直到国产新能源汽车崛起,经历一阵暴打,合资车企、大品牌才放下身段,积极拥抱市场。
言归正传。
在一阵洋品牌十分高冷的当下,起亚的组合拳,收到了意料之外的效果。
看到各地传来的捷报,李杰都有点意外。
同比上月,订单量暴涨220%。
幸好他提前预留了余量,不然的话,面对这暴涨的订单,起亚汽车还真没法及时交付。
如果没法及时交付,绝对不会有这么多的订单。
因为这一批订单离有很多人都是要现车的。
最好当天买,当天开车,当天上牌。
然后开回老家。
这一套,李杰当然早就考虑到了,连代上牌的业务都被他搞了出来。
毕竟。
这些车开回县里、村里,都是活广告。
每一辆车都是活广告。
这种广告虽然不能带来及时的订单转化,但汽车营销讲究的是长远效益。
那种立刻起效的模式,要慎用。
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