第22章 五年计划！

bsp;目前，全国4S店的订单只有5-800左右，勉勉强强混个温饱。

想要真正达到设计产能，还要等到那十几家经销商门店陆续开业。

一家店一个月卖出2-30辆车，月订单2-3000量，正好达到常态下的产能。

如果订单继续增加，那就两班倒。

再增加？

只能一边三班倒，一边投建二厂。

不过。

短时间内，李杰不会投建二厂，在他最初的设计中，02、03年左右投建二厂，04、05年左右投产。

双厂齐开！

主战场是国内，次战车是国际市场。

签完陈道俊发来的单子，沈良隔天就飞去了日本。

他要布局电池产业。

90年代初，充电电池几乎是小日子的天下，三洋、索尼、东芝、松下等制造商占据着全球90%的市场份额。

95年，比亚迪公司涉足电池生产，如今，比亚迪已经先后拿下日本Nikko、飞利浦、伟易达等厂商的订单。

但，现在的锂离子电池容量太低，只能供应一些数码产品使用。

李杰这一次飞日本是为了挖人。

80年代，小日子科学家水岛工一

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