第39章 丰田：八嘎,对我们来了

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10月7号。

郑梦旧单独招来财务、人事部门。

要救命，只有裁员！

必须要提前规划裁员方案、裁员名单，最大规模的削减公司内部开支。

虽然裁员会导致公司内部动荡，但动荡总比被拖垮要强吧？

现代集团秘密制定裁员计划的同时，郑梦旧也在关注起亚汽车的动向。

一看，两看，毫无动静。

起亚汽车本部好像没有丝毫危机意识一般，一切都是风平浪静。

而华夏市场那边又是另外一幅景象。

11月。

第五届羊城国际汽车展览会，起亚汽车一口气推出三款混动车型。

百公里油耗3.4L。

这个数字宛如一道晴天霹雳炸响在丰田的脑门上。

混动车型可是他们丰田一直引以为傲的技术。

从1997年，第一代丰田普锐斯发布，混动系统就是丰田的重点研发项目。

历经多次市场迭代，他们把省油做到了极致。

然鹅。

起亚汽车

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