李毅脑子里发愁的自然还是ff未来汽车的事情。
自从陆安定这个采购总监过来之后,也不愧于对方明企出身,开口就敢要问李毅要股权的能力。
也就仅仅一个多月的时间,已经成功对接到了包括博世、布雷博、舍弗勒、采埃孚等多家国际供应商。
但对于这些产品的生意往下谈,陆安定也无能为力。
因为李毅未来su7走的绝对是高端路线,所以它的供应链也必须全部寻找顶级的供应商来谈合作。
但很可惜,全球目前对于电动汽车都在摸索阶段,包括适配的供应链。
就连特斯拉的很多配件也都是在传统汽车的配件上自己二次开发的。
陆定安一个多月的效率,现在除了像车身稳定系统esp、制动控制器dpb这些,还有转向器、轮彀这些能够直接使用的,做了一些小批量采购,回来用于未来su7的开发上,其他稍微涉及到电子的很多东西,他也无能为力了。
比如加速度传感器、车身感知雷达等等很多,不是这些厂家没有对应的产品就是出来的产品在数据上完全不符合su7的标准。
即便这段时间陆安定四处出击,甚至还挖来了几个他以前的手下来配合他,但也无能为力。
很多时候陆定安也会拿出特斯拉的配件标准,来试图说服对方采购同样的产品,但这些供应商出于保密的需求完全不会不搭理他们。
有一些厂商也会给陆定安指一条明路,那就是开发属于未来自己的定制产品。
但经过沟通,要么是基数庞大的采购量,要么就是高昂的价格,根本不符合ff未来汽车的实际。
第二天一早,李毅在参加陆定安采购部门会议的时候能够明显感觉到,整个部门的气氛都很压抑,士气非常低迷。
在通报了目前采购部门的工作进度之后,李毅给大家提了提气。
“不要这么沮丧。”
“大家有时间可以去一下地下室的拆车实验室,看看我们的最新进展吗!”
“我可是把刚刚到手的特斯拉del s让拆车部门给拆了。”
“接下来等他们弄清楚这些部件的作用,功能以后,我们可以左手通过这些部件,来开发属于我们自己的产品。”
“国内外能买的,我们自己来买,买不到的,我们可以看看国内。
我们国家这么多公司,哪些公司在做相关产品的,我们可以入股,投资吗!”
“看看,就比如你们说的这个igbt,这个绝缘栅双极型晶体管,我也不知道他中文名字为什么这么复杂,那既然这个产品用量这么大,这么重要,我们现在可以先采购,后面如果有
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