第188章 老爹的贪心

能源汽车厂会采购我们的电机吗？”

“那些汽油车厂家都会逆向研发自己的发动机，何况是一个电机？”

“我们只要靠着神驼电能给他们提供电池赚钱就可以，包括我在沪市那边成立的芯片公司，后面也会给他们提供芯片，我们赚产业链上的钱就可以。”

“可咱们自己也做汽车，跟人家有竞争，人家万一不采购咱们的配件呢？”

“那除非他们不愿意用更便宜，更先进的电池跟别人竞争。”

“说到底任何产业都是一个性价比的竞争。只要我们的电池技术领先，性价比够好，他们捏着鼻子都会采购的。”

“行，行行。你别解释了，我懂了。”

老爹不耐烦起来，李毅只能住嘴，转移到江淮理想合资公司的事情上。

说起这个来，老爹就有点眉飞色舞了。

“合资公司独立建厂，同时也用现有的江淮汽车生产线给做代工。”

“两家在并市建一个厂？”

“是，但这一点还需要跟省里的相关单位碰一下。”

李毅瞬间秒懂，这相当于是给省里拉投资，如果不让省里表示一下，这个事情还真的有很多地方愿意跟进。

然后联想到他自己目前的布局，还有前世比亚第在并市的操作。

“爸你去找相关单位的人沟通一下，看看能不能以订单换投资。”

“订单换投资？”

“对，并市现在出租车也快要更换，然后每年还有那么多的公交车需要更新换代，现在正好还有十城千辆的国家补贴，跟他们去谈。”

“好小子，你跟我想到一块去了！”

一个年产10万辆的汽车工厂，投资最少是三十个亿。

新能源建设工厂虽然和传统的汽车工厂建造不太一样，李毅本身也拥有很多建设工厂的技术，但总体投资也不会少于20亿。

这20亿建设直接带动的投资，扣除设备采购费用，就只是土建等，带动的gdp起码是工厂本身建设费用的5~6倍。

也就是建设期间，起码这就是数十亿的gdp产生。

而更多的是在投产之后。

且不说投产之后一辆车带动的直接产值就算是带动的用工人数都起码是数千人，这能解决多少用工？带动多少第三产业的gdp？

这也是全国各地一直喜欢拉大项目大投资的缘故。

“我不单单要把全省的订单拿下，我还要让他们给我出一张汽车生产资质。”

李毅摇了摇头，老爹太贪心了，但这个事情却很理所当然。

京城一个首都，对待小米汽车，那都是全力扶持，不仅仅投入首汽的资源，还有汽车资质，包括央视的各种媒

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