第189章 和吉利李书富的交锋

事业体系车辆成为电动车的趋势是明显的！”

李毅在来之前就知道，跟吉利谈合作最难的，并不是让吉利确定哪一款车，而是让吉利把一部分重心转到新能源电动车上来。

虽然去年吉利也采购过他们一部分磷酸铁锂电池做技术的试验储备，但却是神陀电能合作的所有厂家里面，唯一一家没有在市面上推出自己电动车的厂家。

甚至根据历史来看，吉利也是2018年才开始专注于电动汽车的发展，从而导致一步落，步步落，从一家自主品牌的老大，掉落下来，被比亚第超过。

到后面如果不是有一个领克品牌在那里撑着吉利的门面，吉利的未来还真不好说。

李书富放下手里的资料沉默了半天，听着李毅讲完之后沉默了半天后突然开口。

“所以电机，电控，电池三大主力部件全部采购你们的，那这个车究竟是你们未来的还是我们吉利的？”

“自然是吉利的，如果李总不介意的话，也可以是吉利理想的。”

“我刚才说过，我们的合作是抱着开放的诚意，主要就是为了推动新能源电动汽车的迅速发展。”

“别说那么冠冕堂皇，赚钱嘛不寒碜。”

“既然你说了你是抱着开放的诚意，那么我说一个条件，你看行不行？”

李书富骤然间，认真了起来，没有了刚才的放松。

“神驼电能给我入一股怎么样？”

李毅愣了一下，这些主机厂这都是怎么想的？马斯克参了我一股，你吉利也想要参我一股？

“或者我们可以合资成立一个电池厂？”

李书富摇了摇头，“你说的是类似于你们和江怀现在合作建立的电池工厂？”

李毅点点头。

“这个是可以的，但是也不妨碍我入股你们神驼电能。”

这是既要又要啊……

李毅没有拒绝，但转移了话题，“那不知道李总对于新能源电车的规划怎么样？”

“你无非是想拿着这些车型让我搞临安，搞沪市这些地方的出租车市场，帮你打压一下比亚第，给你出一口他们挖人的气，对吧？”

“沪市和临安的出租车，汽车我可以保证，吉利能够拿下。”

“但是电机需要用我们自己的电控系统，你先给我授权，后面我们也要用自己的。”

“一千辆，首批订单一千套，你能给我放开神驼电能多少的股份？”

一千套，也就两个亿的产值，但有了这个开始，如果换来吉利的电池独家供应……

“40亿美元估值，最多出让5%的股份。”

“太高，据我所知，特斯拉去年10月份跟你们融资的时候也就是估值10亿

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